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丰田改进燃料电池公交车 与道路设施和其他车辆连接在一首

盖世汽车讯 据外媒报道,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp)对Sora燃料电池(FC)公交车进走了片面改造,添补了“联网功能”(connected function),使其成为一款“网联公交车”,能够与交通灯等道路设施以及其他车辆共享新闻。该款公交车由丰田子公司日野汽车股份有限公司(Hino Motors Ltd)负责生产。

(图片来源:Nikkei xTech)

展看新款Sora将主要在城市地区投入行使,以解决交通拥堵造成的延宕题目,这也是城市地区永远存在的一个题目。不过,为了足够行使其新功能,必须同步发展道路设施等基础设施。

丰田外示,新款Sora是一款坦然性、运输能力、速度和按期性都得到挑高的车型,而且丰田还为其添补了一个名为“ITS Connect”的编制,ITS为“智能交通编制”。不过,该车型配备的大片面技术都由日野汽车与五十铃汽车配相符开发,丰田只参与了片面。ITS Connect编制主要为新款Sora添补了三个功能:

车路通信编制(Road-to-vehicle communication system)

第一个就是车路通信编制,将交通灯等道路设施与车辆连接在一首, 上海数字贸易两位数添进 通知:积极参与国际规则制定以便Sora能够授与相关当面而来的车辆、走人、交通信号灯等新闻,并会在仪外盘上表现图像等以挑醒驾驶员。

例如,倘若驾驶员不息踩着油门踏板,即使在挨近红灯时也这么做,该编制会挑醒驾驶员珍惜。此外,该编制还有一个功能,能够探测到红灯亮首的时间,从而让驾驶员减速;还会表现红灯的盈余时间,以便驾驶员在绿灯一亮就能够开动车辆。

挑供车辆群组新闻服务(Service of providing vehicle group information)

第二个功能就是挑供车辆群组新闻服务,当具有相通功能的车辆在联相符条交通车道上运走,并排列成一条线时,该功能会搜集相关车辆群组长度、车辆群组内车辆数目、车辆秩序等数据,从而能够让公交车在交通灯、公交站等地点时仍能够不息走驶,不至于被破碎开。

议定采用车路通信编制和毫米波雷达设备,能够识别车辆群组。为了实现第一个和第二个功能,必要一个无线电波式的PTPS编制(公共交通优先编制)。该编制可议定通信技术将道路设施(主要是交通灯)与车辆连接在一首,而议定一个专用于ITS的无线设备,能够向交通灯发送乞求,延迟绿灯的不息时间并且萎缩红灯的不息时间。

当该辆公交车行为车辆群组内的一辆车在运走,倘若该群组内末了一辆车最先乞求延迟绿灯不息时间,那么红灯就不会将车辆群组破碎开。

雷达巡航限制(Radar cruise control)

第三个功能是“雷达巡航限制”,能够议定通信技术陪同前方车辆。该功能会在一切车速情况下,限制公交车的添速/减速,以陪同前方车辆。

倘若前方车辆也具备同样的功能,则可议定车到车通信功能(vehicle-to-vehicle communications)获取前方车辆的添/减速数据,让前方车辆能够降矮制动频率,以让后车顺当陪同前车。当公交车走驶在专用的公交车道时,该功能就能够行使。

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